关于2023年桂林市政协六届三次会议总第012号（城建类6号）提案答复的函

唐飞燕委员:

您提出的《关于尽快建设漓江沿江公路，助力桂林世界级旅游城市建设的提案》，经研究办理，现答复如下：

  非常感谢您对桂林打造世界级旅游城市建言献策。对于您提出的建设漓江东西两岸全线贯通的沿江公路，我局在国土空间规划中已采取多种分段形式在漓江两岸布置道路。漓江西岸滨江路自定江镇大面村至东镇门段，叠彩山至象鼻山段，雉山至龙船坪段，斗鸡山至雁山区马家坊段贯通；漓江东岸滨江路自叠彩区白石潭村至解放桥段，解放桥至穿山段，净瓶山桥至小龙门村段贯通。规划道路设置满足宜业（新规划的漓东大道穿过龙门产业园）、宜居（叠彩段、象山段大部分道路沿线均为城市重要居住区）、宜乐、宜游（秀峰段、七星段贴近漓江，环绕主要景区）总体要求。郊野段和郊区段漓江西岸利用雁山至葡萄至白沙至阳朔公路，漓江东岸利用大圩至草坪至兴坪至福利至阳朔公路，增设旅游步道、骑行通道、电瓶车专用道。总体上既疏密得当解决城市交通问题，也步移景异丰富游览景观效果。

对于漓江东西两岸建设全线贯通的沿江公路，因其涉及线路较长、横跨区县较多，可能涉及规划建设多个市政路、国道、县道等不同等级的道路，因此需要明确漓江东西两岸全线贯通的沿江公路的道路等级，而不同等级的道路实施主管部门不同，若无法明确道路实施主管部门，就难以对其进行立项和可行性研究，最终难以实施建设。同时按照《桂林漓江风景名胜区总体规划（2013-2025）》，漓江沿岸属于漓江风景名胜区管控范围，风景名胜区规划范围内的任何单位和个人的一切建设活动均应严格按照《桂林漓江风景名胜区总体规划（2013-2025）》执行。因此建设漓江东西两岸全线贯通的沿江公路还需符合《桂林漓江风景名胜区总体规划（2013-2025）》。而漓江风景名胜区属于国家级风景名胜区，其规划审批和修编均需报国务院审批，因此短时间内确实难以完全实现漓江东西两岸全线贯通的沿江公路的建设。

我局将会持续关注和推进漓江东西两岸建设全线贯通的沿江公路的事宜。再次感谢您对桂林打造世界级旅游城市的关心和支持。